Uvádza sa, že Európska komisia nedávno oficiálne spustila revíziu nariadenia o skupinových výnimkách pre konzorcium (CBER) a zaslala cielené dotazníky príslušným stranám v dodávateľskom reťazci linkovej dopravy s cieľom získať spätnú väzbu o fungovaní CBER, ktorého platnosť uplynie v apríli. 2024.
Preskúmanie posúdi vplyv nariadenia CBER od jeho aktualizácie v roku 2020 a zváži, či by sa výnimka mala predĺžiť v súčasnej alebo revidovanej podobe.
Pravidlá výnimiek pre kontajnerové trasy
Pravidlá EÚ týkajúce sa kartelov vo všeobecnosti zakazujú spoločnostiam uzatvárať dohody s cieľom obmedziť hospodársku súťaž.Takzvané nariadenie o kolektívnych výnimkách (BER) však umožňuje kontajnerovým dopravcom s celkovým podielom na trhu nižším ako 30 % za určitých podmienok podpísať spoločné dohody o spolupráci v linkovej doprave.
Platnosť nariadenia o skupinovej výnimke uplynie 25. apríla 2024, a preto Európska komisia teraz posudzuje výkonnosť programu od roku 2020.
Minulý mesiac desať obchodných organizácií napísalo Európskej komisii a vyzvalo komisára pre hospodársku súťaž, aby CBER okamžite prehodnotil.
James hookham, riaditeľ globálneho fóra odosielateľov, je signatárom tohto listu.Povedal mi: "Od apríla 2020 sme nevideli veľa výhod, ktoré prináša CBER, takže si myslíme, že potrebuje reformu."
Epidémia COVID-19 zasiahla do prepravy kontajnerov a priniesla tlak na prácu CBER.Pán hookham navrhol, že existujú aj iné spôsoby, ako povoliť dohody o zdieľaní lodí bez použitia imunity.
"Imunita je veľmi tupým nástrojom pre veľmi chúlostivý problém," dodal.
Pán hookham aj Nicolette van der Jagt, generálna riaditeľka clecat (ďalšia signatárka tohto listu), kritizovali imunitu ako „neobmedzenú“.
"Myslíme si, že toto je príliš veľkorysá výnimka," povedal pán Hookham, zatiaľ čo pani van der Jagt povedala, že výnimka "potrebuje jasnejšie znenie a jasnejšie povolenie na vysvetlenie toho, čo sa môže a čo nie".
Uviedla, že špeditéri dúfajú v spravodlivé konkurenčné prostredie medzi špeditérmi a dopravcami a súčasná forma výnimky poskytuje dopravcom konkurenčnú výhodu.Pani van der Jagt dúfala, že recenzia bude užitočná.
Existujú ďalšie obavy, že CBER môže viesť k zdieľaniu komerčne citlivých informácií.Zvyšujúca sa digitalizácia odvetvia umožňuje operátorom spolupracovať s komerčne citlivými informáciami.
Kritici tvrdia, že CBER nemá dostatočnú kontrolu nad zdieľaním znalostí a komisia nemá dostatočnú presadzovaciu právomoc, aby tomu zabránila.Pán hookham tiež vyjadril obavy z úniku týchto informácií do širších aktivít dodávateľského reťazca.
Čas odoslania: 15. august 2022